Pag-uuri ng proseso ng maple forging AT Pag-enable ng Net Shape Gear Forging

Maplepagpapandaypag-uuri ng proseso at pagsasakatuparan ng net shape gear pagpapanday

Ang mga materyales na mabubuo ay binibigyan ng unang pag-uuri sa proseso ng forging ng mga materyales na bakal at di-bakal, at sa huling grupo ay pangunahing kinabibilangan ng Al, Cu at Ti alloys.

Mula sa pagbuo ng punto ng temperatura, ang proseso ng forging ay maaaring nahahati sa:

Hot forging. Kapag ang materyal ay nabuo sa itaas ng temperatura ng recrystallization at napakalapit sa temperatura ng pagsasanib ng materyal. Ang temperatura ng bakal ay tungkol sa 1100 ℃ -1250 ℃.

malamig na pagpapanday. Kapag ang materyal ay nabuo sa ambient temperature (20 ° C). Sa kaso ng bakal, ito ay limitado sa mga umiikot na bahagi.

Warm forging. Kapag ang temperatura kung saan nabuo ang materyal ay mas mababa kaysa sa temperatura ng recrystallization, kadalasan ito ay bahagyang higit sa kalahati ng temperatura ng pagsasanib. Para sa bakal ang temperatura ay tungkol sa 650 ℃ -900 ℃.

Mula sa uri ng forging die, ang proseso ng forging ay maaaring nahahati sa:

Open die forging o libreng forging, kapag ang hugis ay isinasagawa ng isang pares ng flat dies o platens. Kasama rin dito ang rotary forging ng malalaking singsing. Ito ay palaging isinasagawa sa mataas na temperatura at ang mga forging ay ginawa nang sunud-sunod o sa napakaikling serye. Ito ay ginagamit sa dami mula sa ilang kilo hanggang ilang tonelada.

Isinara ang die forging, kapag ang bawat amag ay inukit ang isang semi-mirror na hugis ng bahagi na mabubuo, ang parehong mga amag ay sarado, na nagbibigay ng huling bahagi. Ang hugis sa die ay maaaring magsama ng mga lugar kung saan ang labis na materyal ay pinapayagang dumaloy (flash forging) o hindi (walang flash forging o closed die forging). Ito ay angkop para sa pag-forging ng mga bahagi mula sa ilang gramo hanggang sa daan-daang kilo.

Makamit ang net gear pagpapanday

Ang mga heavy-duty na manual transmission ay nangangailangan ng malalaking spur at helical gear na gawa sa carburized steel. Karamihan sa mga huwad na gear ay gumagamit ng dalawang hakbang na proseso ng pagmamanupaktura, katulad ng hot forging at machining. Ang matangkad na cylindrical billet ay unang pina-hot-forged sa isang flat pancake na hugis at pagkatapos ay machined upang mabuo ang gitnang butas at ngipin. Ang 45% ng mga panimulang materyales ay nasasayang sa mga operasyon ng machining, na may pinakamalaking halaga ng basura dahil sa machining ng ngipin. Ang malapit-net na hugis na forged steel gear na may magaan ang timbang na core ay maaaring bawasan ang machining ng 80%, sa gayon ay makatipid ng 2 hanggang 4 kg ng basura sa bawat average na laki ng gear. Ang halaga ng hilaw na materyal ng mga bakal na gear na may magaan na core ay maaaring mas mababa kaysa sa mga gear na ginawa mula sa solid billet, dahil ang halaga ng volume ng magaan na core ay maaaring mas mababa kaysa sa halaga ng bakal na pinapalitan. Ang pagbabawas ng basura ay mayroon ding potensyal na bawasan ang carbon footprint ng mga operasyon sa paggawa ng gear.